Que cargo você preferiria exibir no cartão de visitas: CEO ou diretor-geral?? CMO ou vice-presidente de marketing? Por alguma razão inexplicável, a simples conjunção de três letrinhas parece fazer com que a primeira opção tenha mais importância senioridade e poder do que a segunda. Depois de Chief Executive Officer, a onda de executivos-chefe-de-não-sei-o-que vem se espalhando numa velocidade espantosa nos organogramas.
O resultado é muita gente perdida, sem entender o que esses profissionais fazem.
Para dar nome aos bois, ou melhor, aos cargos elaboramos uma relação dos principais chiefs que estão por ai .
E levantamos possíveis explicações para a existência deles:
CEO – Chief Executive Officer
Facilmente identificado, é o cara que manda em todo mundo – menos no chairmam (ou presidente do conselho) a menos que ele seja poderosíssimo e acumule as duas funções.
Pode ser chamado de principal executivo, presidente, superintendente, diretor-geral... As pessoas costumam fazer confusão quando a empresa tem os dois, CEO e presidente. Nesse caso a função do segundo é mais representativa.
COO – Chief Operating Officer
Seu nome é executivo-chefe de operações, mas você pode chamá-lo de braço direito do CEO. Enquanto o chefe pensa a estratégia, o COO cuida mais de perto da rotina do negócio.
CFO – Chief Financial Officer
Principal executivo de finanças
CHRO – Chief Human Resources Officer
Principal executivo de recursos humanos
CIO – Chief Information Officer
Era mais fácil identificá-lo quando ele era o único executivo responsável pelo planejamento e pela implementação da tecnologia no pedaço. Mas aí surgiu.....
CTO – Chief Technology officer
.......e hoje há muita confusão. Em linhas gerais, o CIO cuida da estratégia por trás da tecnologia – como ele pode mudar a forma como a empresa faz negócios, enquanto o CTO comanda a arquitetura e a infra-estrutura dos sistemas. Há empresas com os dois profissionais.
CKO – Chief Knowledge officer
Também chamado de chief learning officer (CLO), é quem administra o capital intelectual da empresa, reúne e gerencia todo o conhecimento da organização. Entende tanto de tecnologia e processos quanto de pessoas. É um sujeito-chave, por exemplo, nas consultorias.
CRO – Chief Risk Officer
O cargo surgiu quando empresas de todas as áreas, e não somente bancos passaram a se preocupar com a administração de riscos. Além de questões financeiras, o CRO avalia itens como estratégia do negócio, concorrência, legislação e problemas ambientais.
CMO – Chief Marketing Officer
Executivo-chefe de marketing certo? Na subsidiaria brasileira do BankBoston não é tão simples assim. Lá ele cuida também de novos negócios e Intenet.
CIO – Chief Imagination Officer
A fabricante de computadores americana Gateway tem um executivo-chefe de imaginação, responsável por promover a criatividade entre o pessoal.
Fonte aqui.
segunda-feira, novembro 17, 2008
A Insondável Língua do C
domingo, novembro 02, 2008
GP Brasil 2008 - Interlagos - Massa, por pouco...
Campeonato inteiro se resume em uma palavra: E M O C I O N A N T E !!!
No Campeonato de Construtores: Ferrari e McLaren bringando a cada prova, onde a Ferrari apresentou sua superioridade. No Campeonato de Pilotos, Felipe Massa, do Brasil e Lewis Hamilton, da Inglaterra, disputaram o Campeonato ponto a ponto... a cada prova, durante todo o campeonato, os dois estavam sempre muito próximos, ora um na frente, ora o outro na frente.
No GP de Cingapura, aquele que foi o primeiro GP Noturno da História da Fórmula 1, foi quem complicou ainda mais a vida do brasileiro Felipe Massa. Por conta de um erro da Ferrari, que quis inovar, usando um novo equipamento na corrida, o famoso "pirulito", responsável pela autorização da equipe, em permitir a saída do piloto após completar o seu pit stop, fez com quem, ao acionar em momento indevido a luz verde, dizendo ao Massa que poderia sair do box, fez com que o mesmo arrancasse a mangueira de combustível que ainda não havia sido retirada, e por conta disso, tirou o primeiro lugar do colo de Felipe Massa, que vinha fazendo mais uma brilhante corrida. Esses pontos perdidos (9, pois ele apenas conseguiu a 8ª posição, depois do incidente) fez com que toda a tranquilidade que teria pela frente, fosse por água abaixo.
Sobre a última corrida do ano, onde pela primeira vez na História da Fórmula 1, um brasileiro tem a chance de ser Campeão Mundial no Autódromo de Interlagos.
Ao chegar nessa última prova, a situação dos pilotos era a seguinte:
- Lewis Hamilton com 94 pontos
- Felipe Massa com 87 pontos.
Vamos as contas matemáticas, para Felipe Massa ser o Campeão, era preciso ganhar mais 7 pontos, pois com o empate, Massa venceria, já que tinha maior número de vitórias no Campeonato. Pensando no pior cenário, Massa vencendo, conquistaria 10 pontos, indo a 97; Para isso, Hamilton poderia ficar no máximo em 6º lugar, conquistando apenas 3 pontos. Ou seja, tudo isso eram situações muito desfavoráveis ao brasileiro, mas, como a esperança é a última que morre... resta-nos torcer... pois apenas um 5º lugar, era suficiente para o inglês vencer.
Dada a situação, tem início a corrida. Com 10 minutos de atraso, pois, com a chuva minutos antes da hora da largada, houve necessidade de interromper, marcando o início para 15h10m, horário de Brasília. Largada com Safety Car, algumas voltas e então, nova relargada... Felipe fez seu papel de maneira extraordinária... se manteve na frente a corrida inteira. Na 18ª volta, o inglês ultrapassa Fisichella (italiano) e deixa todos os brasileiros em terrível agonia, já que estava agora na posição que manteria seu título, e não havia adversários ameaçando sua posição. Felipe, na frente, não tinha nada mais a fazer... o companheiro de equipe Kimi Räikkönen já estava a frente de Hamilton, e também não tinha muito mais a ser feito...
A cinco voltas do fim, começa a chover novamente, e muda um pouco o cenário... Lewis que estava em quarto, cai pra quinto quando todos precisam voltar para os boxes e trocar os pneus mais uma vez.
De maneira empolgante e emocionante, o alemão Sebastian Vettel ultrapassa Hamilton e deixa os brasileiros eufóricos. Massa "é" campeão naquele momento, faltam apenas duas voltas. Massa, vence, ganha a bandeira quadriculada, e tem que esperar "logos" 30 segundos para saber a posição final do adversário, que a poucas voltas do final, já na última volta, consegue ultrapassar Timo Glock... ficando em 5º colocado novamente, para nosso desespero e tristeza.
Massa fez sua parte e venceu o GP Brasil pela segunda vez. Ele já havia ganho em Interlagos há dois anos (em 2006). Se não levou o título, resta o consolo de ter se tornado o piloto nacional com mais triunfos em casa, ao lado de Emerson Fittipaldi (vencedor do GP em 1973 e 1974), Nelson Piquet (1983 e 1986) e Ayrton Senna (1991 e 1993). O outro brasileiro a vencer a etapa nacional foi José Carlos Pace, em 1975.
Felipe Massa do Brasil!!! É isso ai... Vamos esperar a temporada do ano que vem, que vai ter muito mais...CLASSIFICAÇÃO
(fonte)
POSIÇÃO - PILOTO EQUIPE TEMPO PONTOS 1 Felipe Massa Ferrari 1h34min11s435 10 2 Fernando Alonso Renault a 13s298 8 3 Kimi Räikkönen Ferrari a 16s235 6 4 Sebastian Vettel Toro Rosso a 38s011 5 5 Lewis Hamilton McLaren a 38s907 4 6 Timo Glock Toyota a 44s368 3 7 Heikki Kovalainen McLaren a 55s074 2 8 Jarno Trulli Toyota a 1min08s433 1 9 Mark Webber Red Bull a 1min19s666 - 10 Nick Heidfeld BMW a 1 volta - 11 Robert Kubica BMW a 1 volta - 12 Nico Rosberg Williams a 1 volta - 13 Jenson Button Honda a 1 volta - 14 Sébastien Bourdais Toro Rosso a 1 volta - 15 Rubens Barrichello Honda a 1 volta - 16 Adrian Sutil Force India a 2 voltas - 17 Kazuki Nakajima Williams a 2 voltas - 18 Giancarlo Fisichella Force India a 2 voltas - 19 Nelson Ângelo Piquet Renault - 20 David Coulthard Red Bull - Condições: Pista seca, com alguns momentos de chuva Volta mais rápida: Felipe Massa (Ferrari) em 1min13s376 
